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年末年始休暇のご案内

おはようございます。

コグレです 😛

あっという間に年末になってしまいました・・・

まずは年末年始休暇のお知らせから・・・

１２月２９日～１月４日まで

お休みをいただきます。

ご不便おかけいたしますが何卒宜しくお願い致します。

皆様のおかげで

熊手もここまで大きくなりました 😉

今年も一年間本当にありがとうございました！！！

来年も「ＷＯＲＫＳで良かったな」と思ってもらえるような一年にしていきたいと思いますので、

引き続き宜しくお願い致します 🙂  🙂  🙂

BMW M3(F80) アクラポビッチ製 リアマフラー 取付

こんにちは。

コグレです 😛

本日は

BMW M３さんのマフラー交換をご紹介します 😉

ノーマルは

こんな感じです。

まずは、

指定されている箇所にて

マフラーを切断します。

純正マフラーがいなくなりました 💡

AKRAPOVIC（アクラポビッチ）はスロベキアのメーカーになります。

チタン製のマフラーは造りも良く純正同様にバルブを備えています。

早速取付です 😛

サイレンサー部に刻印されているのは

「Eマーク」で

欧州の厳しい基準をクリアしている製品という証明になります。

チタンテールとカーボンテールが選択出来ますが、

今回はチタンテールにしました 😎

ここにも「Eマーク」が。

今までは近接排気音が基準内であれば車検OKでしたが、

これからは「Eマーク」などの認証マフラーではないと

音量が基準内であっても車検NGになりますのでご注意ください。

テールも付けて作業完了です 🙂

カッコいいですね！！！

そして排気音のほうは・・・

何と純正マフラーよりも紳士的な感じという驚きが 😯

ただし、バルブが開いた時は・・・

それではまた～！

ちょうど一カ月振りの更新となりました・・・

こんばんは

コグレです 😛

バタバタとしており、

気が付けば前回のブログからちょうど一ヶ月・・・

そんな状況というのもありますが、

当社では本気で

一緒に働いてくれるメカニックを募集しております。

私と一緒に働いてみたい！？

という奇特な方がいらっしゃいましたら是非ご連絡を 😉

さて・・・

今日ご紹介するのは

車検で入庫のメルセデスベンツSクラスさん。

ヘタリきった各エンジンマウントの交換や

摩耗したブレーキの交換などなど実施。

ちなみにブレーキパッドは

HELLA PAGID製　SILVERAMIC｢シルベラミック｣を選択。

欧州車の悩みでもあるブレーキダストを低減した製品になります。

ダストの低減をしつつブレーキの効きも損ねない

なかなか素晴らしいブレーキパッドです。

続々と対応車種も増えてきておりますので

気になる方は是非ご連絡をお待ちしております 🙂

その他、

イグニッションスイッチをひねっても

セルモーターが反応しない

W１２４さんも入庫。

点検の結果

定番でもあるニュートラルスイッチを交換しました。

皆様

いつもご利用いただきありがとうございます！ 😛

それではまた～

「ﾆﾝﾃﾝﾄﾞｰｸﾗｼｯｸﾐﾆ ｽｰﾊﾟｰﾌｧﾐｺﾝ」手に入れました

おはようございます。

コグレです。

ちょうど１カ月振りのブログ更新となりました・・・

皆様のおかげで

色々とバタバタさせていただいております 😛

ありがとうございます 😛  😛  😛

さてさて、

タイトルの通り

手のひらサイズのスーパーファミコン

｢ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」を

手に入れてしまいました・・・

昨年の初代ファミコン盤に続く発売となりましたが、

この懐かしさがたまりませんね！

大切にしたいと思います 😉

さてさて・・・

工場のほうでは

２台のメルセデスベンツが入庫しました。

いずれも３２０ＣＤＩという事でディーゼルエンジン搭載のモデルです 💡

１台目のこちらは

ペタンコになっていたエンジンマウントの交換を実施。

このような狭い隙間での作業になりますが

無事に交換完了しました 😉

そして２台目は

エンジンチェックランプ点灯のため点検を実施。

結果、

ＤＰＦ差圧センサーの不具合と判断。

交換はBOSCH製OEM品を使用にて。

交換後は故障メモリーのリセットを実施し作業完了です 😉

ご入庫いただきありがとうございました！

それではまた～ 🙂

おはようございます

おはようございます

コグレです 🙂

すっかり涼しくなりましたね 😉

暑いのはやっぱり色々と大変なのですが

個人的には夏が大好きです。

(日が長いとか洗濯物が乾くとか・・・)

でも涼しくなればなれで、

好きなカップラーメンも食べる気になってきます。

コレおいしかったです

さてさて

工場のほうでは・・・

車検で入庫のメルセデスベンツCクラスさん。

助手席側のパワーウインドウが

下がった状態で動かず・・・

むき出しにしてみると

緩んではいけないワイヤーが・・・緩んでいます 😥

パワーウインドウレギュレーターの交換となりました。

こちらは１年点検で入庫のCクラスワゴンさん。

点検すると

エンジンクーラントタンクのリターンラインに割れが 😯

まだクーラントの漏れはありませんでしたが

この機会に交換をさせていただきました 😉

その他

メルセデスベンツＥクラス（Ｗ１２４）さんの

点火関係を

リフレッシュ

しました 😉

みなさま

ご入庫いただきありがとうございました！

今日は最後に・・・

元ノラ猫の文太を。

今やこんなに大きくなりました・・・

それではまた～ 😛

BMW M3(F80) ローダウン

こんにちは

コグレです 🙂

先日ご入庫いただいたW１２４のAMG車両に

懐かしのステッカーを発見しましたので

写真に収めてみました 😉

最近では「慣らし運転」という言葉を聞かなくなりましたが、

今でもBMW M３には「慣らし運転」があります。

何とコンピューター制御にて

最初からフルパワーが出ない状態にて納車されており、

２，０００kmを走行した時点で点検。エンジン＆デフオイルを交換。

そして最後にコンピューター制御の解除を行うことで

強制的に「慣らし運転」を完了させるという仕組みです・・・

ちょっと驚きではありますが

これはMモデルだけ。

「Mは特別」という事を感じられるのがまた

ファンの心をくすぐるのかもしれませんね

さてさて

そんなM３さんですが・・・

今回はスプリング交換によるローダウンを行いました。

写真の通りEibach(アイバッハ)製スプリングを使用。

交換前

交換後

交換前

交換後

フロント１．５～２．０cm　リア０．５～１．０cmダウンという

カタログ値通りのローダウンになりました 🙂  🙂  🙂

更にカッコよくなりましたね 😉

それではまた～！

２０１７夏休み

こんにちは

コグレです。

先日は夏季休暇をいただきありがとうございました 😛

今年は

恒例の伊豆ではなく

母の田舎である奈良へ行ってきました！

もちろん自家用車で・・・

渋滞を回避出来る時間帯を選んで片道約６時間。

当然夜間のドライブになりましたが、

行きの静岡県付近では

大雨に大汗かきながらの運転となりました 😥  😥  😥

やっぱり奈良といえば

法隆寺 😉

写真は五重塔ですね。

田舎からとても近いので

昔から法隆寺には親しみを感じています 🙂

そして奈良で一泊した翌日には・・・

大阪のユニバーサルスタジオジャパンへ！

このように天気も良すぎるぐらいで

本当に暑かったです・・・

とにかく一番印象に残ったのは

ハリーポッターの世界が再現されているエリア。

プロジェクションマッピングが投影されてはいますが、

実物のお城が迫力満点。

たまたま夜に入れる順番だったのですが、

雰囲気がより出てて良かったかもしれません

魔法の杖を手に入れると

色々な魔法が使えたりするのも面白かったですね！！！

さらに大阪で一泊した翌日は、

日本一の高層ビル「あべのハルカス」や、

通天閣へ行ったりしてから帰路につきました 😉

帰り道の高速道路上でも

大迫力の花火が見れたりで、

とても楽しい夏休みになりました 😛

それでは、

また冬休みまで頑張っていきますので

宜しくお願い致します！

W205 C63s H&R ローダウン

こんにちは！今回はちょろっとだけ！？ご無沙汰しているマツウラです(^^)

先日、お世話になっておりますK様のW205　C63s　をローダウンさせて頂きました！！

まずは

ノーマルの状態から。　C63S　ノーマルでもかっこいいのですが！

H&RのC63（S）用のスプリングに交換して

約-20mmのローダウン！！フェンダーと干渉してしまうことも車検上も問題なくなく、ちょうどいい車高かと思います！！

ローダウン後はタイヤが内側に入ってしまうので、ハブ付スペーサーを組込ませて頂き、更にカッコよく 😎

最後にオーナー様のお気に入りショットを！

フェンダーとタイヤの一体感が出ててお気に入りとコメント頂き、嬉しい限りです(^O^)

この度はご依頼頂きありがとうございました！！

夏季休暇のお知らせ

夏季休暇の予定をお知らせさせていただきます。

８月１１日～８月１６日まで

お休みをいただきます。

ご不便をおかけいたしますが

何卒宜しくお願い致します。

充電をして、また元気に頑張りたいと思っております 😛

BMW　M3(F80)　Gruppe M製 RAM AIR SYSTEM 取付

こんにちは

コグレです 🙂

最近食べたカップラーメンで、

これ、おいしかったです

こんなパッケージですが

気になる方は是非！ 😉

さてさて・・・先日の宣言通り

ＢＭＷ Ｍ３さんに

「Gruppe M製 RAM AIR SYSTEM」を今回装着しましたので

ご紹介します 😛

まずは

ノーマル状態がこちら。

これから

これらのパーツを取り付けていきます 😎

まずは

タワーバーやフロントグリル、

純正のエアクリーナーＢＯＸを

取り外します。

とっても空気を吸い込んでくれそうな

Ｋ＆Ｎ製フィルターは

こんな感じに。

さすがの造りで

純正のエアマスセンサーもピッタリ移植。

カーボン・・・いいですね～

そして肝心のラムエアーは

フロントグリル内にあるノーマルのエア導入口に

このような導風板を取り付けて

前方からの走行風を多く取り入れます 💡

そんなこんなで

キレイに

取り付け

完了

しました。

アクセルを踏み込むと・・・迫力の吸気音。

う～んカッコいいです 😛  😛  😛

こちらのＭ３さんですが

まだまだ、まだまだ取り付けパーツの予定がありまして・・・

引き続きご紹介していきますので

宜しくお願い致します！！！

それではまた 😛