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メルセデスベンツ Cクラス(W203) Vベルトテンショナー交換等

おはようございます。

コグレです。

 

夏風邪を引いたコグレです。

 

ノドが痛み、微熱が続く

といった感じの症状なのですが・・・

 

ようやく熱が下がってきたと思ったら、

今度はノドの痛みが増してきました 😥

 

 

 

幸い食欲はあるので、痛みに耐えて

ご飯をシッカリ食べたいと思います 🙁

 

これだけ暑い中ですので、

皆様は体調を崩さないようお気を付けください!

 

 

 

 

 

さて、今日は・・・

IMG_4974.JPG

タイトルの通り、

Cクラス(W203)さんの作業をご紹介したいと思います 🙂

IMG_4978.JPG

エンジンはM271(排気量1.8リットル/スーパーチャージャー付き)

 

早速エアクリーナーBOX、インテークマニホールド、

スーパーチャージャーの順に外してこんな感じに。

IMG_4982.JPG

新しいベルトテンショナーへ交換するには、

IMG_4981.JPG

裏側にあるこのボルト一本を外すだけなのですが・・・

 

元々スペースが全くありませんので、

ここまで分解することに・・・ 😐

 

ここまで分解するなら、ついでに

IMG_4977.JPG

同じだけ分解しないと交換出来ない

ブローバイホースの交換もお勧めしております 😉

 

当車両は、約4~5年前

他社にて交換歴がありましたが、

かなり劣化が進んでおり

プラスチック製のチェックバルブが

触ると簡単に破損してしまうぐらいでした 😯

 

 

 

また、

IMG_4975.JPG

カムシャフトアクチュエーターソレノイド部からオイル漏れも確認。

 

これを放っておきますと、

IMG_4976.JPG

配線を伝って、エンジンコントロールユニットに

オイルが入ってしまうことがあります 😥

 

当車両はまだ大丈夫でしたので、

ソレノイドの交換/対策ハーネスの取付をいたしました。

 

対策ハーネスは

万が一またオイル漏れが発生した場合でも、

配線をオイルが伝わらなくするために取付します 😉

 

 

 

S様

この度はご入庫ありがとうございました。

 

それではまた~!

 


メルセデスベンツ Sクラス(W220) 各種整備

おはようございます。

コグレです 🙂

 

 

 

今朝は早速作業のご紹介から。

IMG_4892.JPG

各種整備で入庫のメルセデスベンツSクラス(W220)さんです。

 

 

 

エンジン振動が車体に大きく伝わるようになってきたため、

IMG_4897.JPG

原因となっていた

フロントエンジンマウントと、

IMG_4896.JPG

リアエンジンマウントを交換。

 

W220 S500の場合、

色々外さないと交換出来ないため工賃が高くなってしまいますが、

交換後は納得の乗り心地かと思います 🙂

 

 

 

その他、

IMG_4902.JPG

ワイパーの真下に隠れている

ヒーターバルブの交換。

 

助手席側のみ熱風が出てしまうとの事で交換いたしました 💡

 

 

 

その他、

IMG_4903.JPG

汚れていたエアコンフィルターの交換、

IMG_4895.JPG

オイル漏れをしていた

ヘッドカバーガスケット交換&ブローバイケース再シール・・・など。

 

各部、作業させていただきました 🙂

 

 

 

この度はご入庫ありがとうございました 😛

 

 

 

 

 

そういえば、

最近iPhoneで撮った写真の真ん中に

黒い点が入るようになってしまいました・・・ 😥

 

もちろんレンズが汚れている訳でもなく・・・

 

 

 

当ブログにアップさせていただいている写真は

大体「車」ばかりなので、そこまで問題無いのですが、

被写体が「人」になると・・・

レイアウトによってはその点が変な点に 😆 😆 😆

 

 

 

iPhone5も使いだして約2年半、

そろそろメンテナンスが必要ですね!

 

 

 

それではまた~ 😉


リアハイドロリックサスペンション アキュームレーター交換

おはようございます。

コグレです 🙂

 

今朝もまだまだ台風の影響が続きます 🙁

 

今後の進路は、岡山県付近から北に抜けて、

それから日本海側に沿って移動する予報になっていますね・・・

 

 

 

みなさん、

今日も一日気を付けてお過ごしください!

 

 

 

 

 

さて、

工場では・・・

IMG_4867.JPG

多少荒れた路面を走行すると、

リアのサスペンションがボヨンボヨンと跳ねてしまう

という事で入庫のW210 Eクラスワゴンさん。

 

ワゴンタイプはリアだけ、

ポンプの油圧でサスペンションを制御する

ハイドロリックシステムが付いております。

 

点検の結果、

IMG_4875.JPG

こちらのアキュームレーターを交換させていただきました 😉

 

アキュムレータを日本語で言うと「蓄圧器」。

油圧を蓄えておき、

要求される圧力が必要な時に素早く発揮出来るため付いています。

 

元々のアキュームレーターはその機能を全く果たしていなかったようで・・・

 

交換後の乗り心地は

驚くほど良くなりました 😛

 

それと今回の作業に合わせて、

IMG_4874.JPG

ハイドロリックシステム用オイルフィルターも交換いたしました。

 

これでまた気持ち良くお乗りいただけると思います。

 

ご入庫ありがとうございました 🙂

 

 

 

それではまた~!


BMW 325i(E90) リアパワーウインドウレギュレーター交換

おはようございます

コグレです 😛

 

先日の日曜、朝9時から始まった、

「ドラゴンボール超(スーパー)」を

楽しく見させてもらったコグレです 🙂

 

鳥山明さんのオリジナルストーリーということで

かなり注目されているようですが、

ドラゴンボール世代の自分としては

見逃せないところですね!

 

もちろんブルーレイレコーダーも

「毎週録画」にセットOKです 😉

 

 

 

 

 

さてさて、

工場のほうでは・・・

IMG_4834.JPG

1年点検で入庫のBMW325iさん。

 

合わせて

「左リアパワーウインドウが下がったまま上がらない」件も

点検/修理させていただきました 😉

IMG_4835.JPG

左リアドアです。

 

まずは、

IMG_4836.JPG

ウッドパネル、ハンドル部のカバーを外すと、

中にビスが3本あるので外します。

 

あとは、各部ハマっているだけなので

内張りを手前に、慎重に引きます。

IMG_4837.JPG

外れたパネルの裏側はこんな感じです。

IMG_4838.JPG

ドアパネル側にはブチルテープにて

インシュレーターが取付られていますので、

キレイにはがします(インシュレータは基本的に交換します)

 

写真のようにはがれたら、

パワーウインドウとご対面 💡

IMG_4840.JPG

ウインドウ不具合の原因はこちら、

パワーウインドウレギュレーターのワイヤーが損傷しておりました・・・

IMG_4841.JPG

あとはワイヤーのピンッと張った

新品のパワーウインドウレギュレーターにモーターを移植後、

本体をシッカリ取付。

 

逆手順にて、全て戻していけば作業完了です :mrgreen:

 

 

 

たまには作業の流れもと思い

ご紹介させていただきました 😉

 

それではまた!


メルセデスベンツ Aクラス(W169) エンジンマウント交換

おはようございます。

コグレです 😛

 

今日はタイトルの通り・・・

IMG_4639.JPG

各エンジンマウント交換をご希望で入庫の、

Aクラスさんの作業をご紹介します 😉

 

まずは、

IMG_4640.JPG

エアクリーナーBOXやクーラントタンクを取り外し。

 

交換の際、エンジンを上下させたりするので、

外しておくと安全です 😉

IMG_4642.JPG

リア側は

カバーを取り外し、フェンダーの内側からアプローチ。

IMG_4644.JPG

フロント側はエンジンルームからアプローチ。

 

いずれもエンジンを持ち上げながら作業します 💡

 

 

 

交換後は・・・新車の乗り味が甦った感じ 😉

 

ご自身で変化を体感出来る、

エンジンマウントの交換はオススメの整備メニューですよ!

 

それと今回、

IMG_4641.JPG

汚れが目立っていた

スロットルバルブの清掃と、再学習も行わせていただきました。

 

 

 

E様

この度はご利用ありがとうございました 🙂

 

それではまた!


フォルクスワーゲン Newビートル 整備

おはようございます。

コグレです 🙂

 

東京では

もう30℃ 😯 と驚きの気候ですが、

暑さに負けず頑張りたいと思います!

 

 

 

工場では、

IMG_4506.JPG

1年点検で入庫のNewビートルさんの

整備をしておりました 😉

IMG_4507.JPG

タイミングベルト一式の交換に加え、

IMG_4509.JPG

クーラントサーモスタッドも交換。

IMG_4508.JPG

オルタネーターを外すと交換出来ます 😉

 

その他、

右ドアミラーウインカーが点灯しないため、各部点検。

IMG_4512.JPG

ドアとボディーの間を通るチューブの中で断線しておりましたので、

配線の修理を実施。

IMG_4513.JPG

合わせて、元々修理が施されていた

ドアミラーウインカーレンズも新品に交換させていただきました 😉

 

 

 

 

 

いつもご利用ありがとうございます!

 

 

 

そういえば、

今日は「アイムホーム」の日ですね :mrgreen:

 

今夜で5話目。

楽しみです 😛

 

それではまた!


メルセデスベンツ Cクラス(W203) ウインドウウォッシャー液漏れ

おはようございます。

コグレです 😛

 

今日も最高の天気で気持ちが良いですね!

 

1週間の始まり、

また元気に頑張りたいと思います :mrgreen:

 

 

 

工場のほうでは・・・

IMG_4487.JPG

「ウインドウウォッシャー液を入れても漏れてしまう」

ということで入庫のCクラスさん。

 

点検してみると・・・

IMG_4486.JPG

普通に穴が開いています 🙄

 

この穴は通常、

IMG_4496.JPG

このメクラで塞いであるのですが、

ゴムの劣化が進み、取れてしまったようです。

 

ちなみにCクラスの場合は、

○ワゴンタイプ(リアウインドウウォッシャー付き)

○ヘッドライトウォッシャー付き

とタンクが共用のため、

付いていない場合はメクラがされています 😎

 

そして、メクラ取付後

水を入れて漏れを再度チェック。

すると、

IMG_4502.JPG

ウインドウウォッシャホースからの漏れを確認。

IMG_4505.JPG

ホースも交換いたしました 😉

 

交換後は漏れは無く良好です! 😛

 

ご入庫ありがとうございました。

 

 

 

それではまた!


メルセデスベンツ Cクラス(W203) 電動ステアリングコラム調整動かない

こんにちは。

コグレです 😛

 

 

 

今日はいつもより真面目に、

作業のご紹介をしたいと思います 😉

IMG_4312.JPG

電動ステアリングコラム調整(上下方向)が動かないということで入庫の

メルセデスベンツCクラスさん。

 

調整スイッチを操作すると

モーターの動く音はするようです・・・

 

となると・・・

 

ということで早速ステアリング回りを外していきます。

IMG_4313.JPG

各部外れてきました 😎

IMG_4317.JPG

ハンドルも取れました。

IMG_4318.JPG

かなり外れました・・・

 

このあたりまでくると、

IMG_4320.JPG

モーターと調整機構のジョイントスリーブが破損しているのが見えます。

IMG_4322.JPG

最終的にはこんな感じになるまで各部を取り外し、

IMG_4321.JPG

ジョイントスリーブを交換します。

 

交換後は、全て元通りにして・・・完成です :mrgreen:

 

 

 

T様

いつもご利用ありがとうございます。

 

それではまた!


メルセデスベンツ Eクラス(S212) ダウンスプリング&リアロアリングKit取付

おはようございます。

コグレです 😛

 

東京は

だいぶ暖かくなってきましたね 😉

 

春になったら・・・お花見!かと思いますが、

お酒の弱い私は、

桜はシラフで眺めるだけでも十分でして・・・

 

過去、激しい飲み会になってしまうと

お花見どころでは無くなってしまうという事が多々・・・

 

 

 

出来ましたら

大人なお花見&同時にバーベキューが理想です 💡

 

 

 

さてさて、

今日は・・・

IMG_4152.JPG

メルセデスベンツEクラス S212さんに

ダウンスプリング&リアロアリングKit取付しましたので

ご紹介します 😉

 

早速ですが・・・

IMG_4153.JPG

フロントのスプリングが外れました。

 

右が純正、左がダウンスプリングです。

いつもながら、

これだけ自由長が違うという事に驚きです・・・ 😯

IMG_4155.JPG

こんな感じで装着します。

 

 

 

そしてリア側は、

ステーションワゴンの場合エアサスになるため、

IMG_4156.JPG

車高レベルセンサーのロッドをこれに交換し、

長さを調整することで車高を変化させます 😉

 

 

 

そして何と!

完成後、車体の様子を撮り忘れてしましました 😥

 

全体的に2~3センチぐらい下がり、

大人な仕上がりで良い感じだったことはお伝えさせていただきます・・・

 

 

 

この度は

作業をご依頼いただきありがとうございました!

 

 

 

それではまた~


メルセデスベンツ Cクラス(W203) 整備

おはようございます。

コグレです 😛

 

さて今朝は・・・

IMG_4061.JPG

先日から入庫しているCクラスさんの

整備内容をご紹介したいと思います 😉

 

まずは、

IMG_4062.JPG

ワイパーブレードに△!マークを確認。

ふき取りも悪いため交換です。

 

最近の純正ワイパーブレードには、

IMG_4063.JPG

写真のようにゴムの劣化をお知らせをしてくれる

機能が付いています 💡

(ゴムの劣化原因になる紫外線に反応するものだそうです)

 

他には、

IMG_4066.JPG

エアコンフィルターを

花粉対応の「フレシャスプラス」に交換。

IMG_4067.JPG

エンジン吸い込む空気の

エアクリーナーフィルターはこんな状態でしたので、

右側の新品に交換。

IMG_4068.JPG

エンジン右シリンダーバンク後部にある

カバー取付部からオイル漏れ。

IMG_4069.JPG

カバーパッキンのみの供給は無いため、

カバーごとの交換になりました。

 

この部分からたれたオイルは

マフラー(触媒)にかかってしまうため、

点検入庫時には必ずチェックしております 😎

IMG_4070.JPG

こちらはエアマスセンサー。

 

エンジンチェックランプが点灯していた原因と判断し、

交換となりました。

 

 

 

 

 

それではまた!

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