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メルセデスベンツCクラス&SLK エンジンオイル漏れ修理

こんにちは。

コグレです 🙂

 

桜の開花宣言があったのに

何だか寒い日が続いていますね。

 

東京の満開予想は

今週日曜日との事。

 

各地で春を満喫出来るといいですね 😉

 

 

 

 

 

さてさて

工場のほうでは・・・

メルセデスベンツCクラス(W203)さんの

エンジンオイル漏れを修理させていただきました。

オイルフィルターハウジングからのオイル漏れでしたので、

写真の通り各部をキレイにしてから

新品のガスケットを使用し組み付け。

 

なお、エンジンオイルだけではなく

エンジン冷却水も排出されるため、

エンジンオイル&冷却水の交換も合わせて実施します 💡

 

 

 

そして、

もう一台・・・

SLK(R172)さんもオイル漏れ修理をさせていただきました。

(例によって現車の写真を撮り忘れました 😥 )

冷間時のみ

大量のオイルが漏れてきます・・・

スターターモーターを外すだけでは

オイルフィルターハウジングは外れないため、

インテークマニホールドも外します。

 

そして・・・

ようやく外れました 🙁

 

前述のCクラスさんとは違い

オイルフィルターハウジングがプラスチック製のため、

ASSY交換での対応となります。

 

 

 

どちらも作業後の漏れが無い事を確認。

作業完了となりました。

 

 

 

ご入庫ありがとうございました!

 

それではまた~ 😛


メルセデスベンツ SL(R230) ブレーキフルード交換

こんにちは。

コグレです 🙂

 

また久々の更新となってしまいました。

 

 

 

今日の出来事といえば

やっぱりWBCですよね・・・

 

残念ながら1-2でアメリカに敗れ

準決勝で敗退となってしまいましたが、

ここまでの真剣勝負は見応え十分でした。

 

選手の皆さん、本当にお疲れ様でした!!!

そして感動をありがとうございました!!!

 

 

 

それにしても

惜しい試合でした・・・残念 😥  😥  😥

 

 

 

 

 

さてさて、

工場のほうでは

ブレーキフルードの交換で入庫の

メルセデスベンツSLさん。

 

SL(R230)はSBCというブレーキシステムを搭載しているため、

ブレーキフルード加圧機。

バッテリー電圧の安定化が出来る

専用充電器。

そしてメルセデス専用診断器。

これらが必要になってきます。

 

当社は写真の通り

それらが揃っておりますので対応可能です 😉

 

もちろんSLさんも無事に作業が完了しました 💡

 

 

 

ご入庫ありがとうございました!

 

 

 

そういえば先日、

三鷹市にある国立天文台に行ってきました 😛

 

何と 😯 入場料はかかりません。

太陽を観測する

天体望遠鏡は全て手動&機械仕掛けというアナログさ。

電気を一切使わず太陽を自動的に追従するというから驚きです。

宇宙って本当に不思議な空間だな~と再認識した

一日でした!!!

 

 

 

それではまた 😛

 


フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32 パワーステアリングギアボックス交換等

おはようございます。

コグレです 🙂

 

今日も良い天気

ですが・・・

花粉で目がとても痒い、そんな平和な日です。

 

東日本大震災より6年経過しましたが

1日も早い復興と被災された方々の笑顔を

心より願っております。

 

 

 

 

 

さて今日は、

フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32さんの作業をご紹介します 😉

 

当車両は走行13万キロ超えという事もあり、

今回も

各部のリフレッシュを実施しました!

 

まずはサブフレームを降ろします。

こんな感じで丸ごと 😯

 

まずはメインの

パワーステアリングギアボックスの交換。

 

時々ステアリングの動きがスムーズではなかったり、

素早い操作をすると動きが重くなったり・・・

 

そういった症状があり交換となりました。

新品がこちら。

見た目にも元気そうです 💡

電動のパワーステアリングなのでモーターまで一体となっています。

 

 

 

新品を組み込む前に、

劣化のあったエンジンマウントも交換。

 

更に合わせて、

サブフレームが無い状態で

プロペラシャフトジョイントディスクを交換。

 

あとは、

サブフレームを

キレイにしたら

新しいギアボックスを組み込み

車体にドッキング!!!

 

 

 

最後にテスターを使用して

電動パワーステアリングの初期設定や

足回りの点検/調整等を行い作業完了です 😛

 

ステアリングだけではなく

アクセルON/OFF時もスムーズな動きで

とてもいい感じに仕上がりました 😛 😛 😛

 

 

 

 

 

ご入庫ありがとうございました 🙂

 

それではまた!


メルセデスベンツ SLK(R171) エンジンから焦げ臭いにおい

おはようございます。

コグレです 🙂

 

 

 

先日

祖師谷大蔵にある

カフェ MURIWUI(ムリウイ)へ行ってきました。

 

なぜここへ?といいますと

高田純次さんの「じゅん散歩」で紹介されていたから・・・ミーハーですみません 😳

 

何と 😯 屋上にあるこのお店 。

この日は天気も良く、写真の通りの雰囲気で

最高に気持ちのいいカフェでした 😛  😛  😛

 

 

 

 

 

さてさて、

工場のほうでは

エンジンから焦げ臭いにおいがするとの事で入庫の

メルセデスベンツSLKさん。

 

 

 

点検すると

マフラーにエンジンオイルがかかって

ちょうどエンジン左側の奥から煙が出ておりました・・・ 😯

オイル漏れの元は

この黒いプラスチックカバーから 💡

外したカバーです。

 

新品のカバーには

薄くシール剤を塗布してから組み付けます 😉

 

 

 

組み付け後は

オイルが付着したところの清掃や、漏れのチェックをして

作業完了です!

 

 

 

ご入庫ありがとうございました 🙂

 

それではまた~


メルセデスベンツ Mクラス(W163) Vベルト アイドラプーリー交換

おはようございます。

コグレです 🙂

 

暖かかったり寒かったりの毎日ですが、

もう少しで2月も終わりですね・・・早いです。

 

先日お墓参りに行った時、

キレイに梅の花が咲いていました 😛

 

次は桜ですね 😛  😛  😛

 

 

 

 

 

さてさて、

今日ご紹介するのは・・・

車検で入庫の

メルセデスベンツMクラスさん。

 

各部を点検する際に

エンジンルームにある、

このアイドラプーリーは要チェックです。

元々はこのように取付ボルトが隠れるカバーが付いており、

表側から見ても分からないのですが・・・

裏側を覗いてみるとこんなヒビが入っている事がよくあるんです 😯

 

 

 

約6,000円ぐらいの部品ですが、

破損すれば走行不能+α 😥

 

Mクラスさんはこのタイミングにて発見/部品交換をしましたので、

しばらくは安心してお乗りいただけると思います 😛

 

 

 

 

 

Mクラスに限らず

「112エンジン」や「113エンジン」では

必須のチェック項目ですよ~ 😉

 

 

 

それではまた!


BMW 320i(E90) エンジンクーラント漏れ

おはようございます。

コグレです 🙂

 

今日の東京は

20℃になるとの予報。

 

2月なのにビックリですね 😯  😯  😯

 

 

 

作業もまだまだありますので

汗かきながら頑張りたいと思います!

 

 

 

さて

今日ご紹介するのは・・・

エンジンクーラントが減ってしまうとの事で入庫の

BMW 320iさん。

 

点検すると、

このパイプの奥にクーラントが溜まってます・・・

パイプを外した写真です。

元々のパイプです。

新品のパイプです。

 

新品のパッキンはこんなに盛り上がっています 💡

 

パッキンだけの部品供給もありますが、

プラスチック製のパイプのため

パイプごとの交換をお勧めしております 😉

 

 

 

交換後は漏れが無いかチェックをして完成です。

 

ご入庫ありがとうございました!!!

 

 

 

 

 

最後に

先日のバレンタインデー

こんな面白いチョコをもらいました 😛

それではまた~ :mrgreen:


メルセデスベンツ Cクラス(W203) エンジンクーラントリターンライン ジョイントピース交換

おはようございます。

コグレです 😛

 

今週も始まりましたね!

1週間頑張っていきましょう!!!

 

 

 

ちなみに東京は

最高気温が14℃の予報・・・

 

暖かいと仕事もはかどりそうですね 😉

 

 

 

 

 

さてさて・・・

今日ご紹介するのは、

車検で入庫のメルセデスベンツCクラスさん。

 

 

 

今回、予防整備として

エンジンクーラントリターンラインのジョイントピース交換をお勧めいたしました。

 

 

 

早速交換をしようとすると

いとも簡単に折れてしまいました 😥

新品を取り付けてクーラントを補充。

その後クーラント回路のエア抜きを行えば

作業は完了です 💡

 

 

 

 

 

こんなちょっとしたところが折れるだけで

走行不能となってしまいます。

 

Cクラスに限らず

「271エンジン」において

弱点とも言えそうな部品ですので、

気になる方はチェックしてみてください 🙂

 

 

 

 

 

それではまた~ 😛


BMW 320i バッテリー上がり

おはようございます。

コグレです 😛

 

今朝も良い天気ですね~ :mrgreen:

 

大嫌いな冬の洗濯物も

バッチリ乾いてくれるといいですね!

 

 

 

 

 

さてさて今日のご紹介する作業は・・・

バッテリーが上がってしまうため入庫のBMW 320i さん。

 

入庫当日もJAFさんにジャンピングをしてもらっての入庫でした。

 

 

 

早速点検していきます・・・

確かに電気の消費量が通常より多いようです。

たまたまですがこの時666mA(ミリアンペア)でした。

 

正常であれば10~40mAぐらいでしょうか。

 

あとは、

ヒューズボックスのヒューズから消費している箇所を特定していきます。

 

 

 

点検の結果、

こちら、

エアコンブロアレジスターが悪さをしておりました・・・

 

左側が新品。

物も変わっているようですね 💡

 

 

 

交換後は、

こんな感じで11mA。

正常ですね 😉

 

 

 

ご入庫ありがとうございました!

 

それではまた~ 🙂


BMW 320i(E90) Mパフォーマンスマフラー & スプリントブースター取付

おはようございます。

コグレです 😛

 

 

 

昨夜は

テレビドラマ「カルテット」の2話目でした。

 

大ヒットした「逃げ恥」の後釜になりますが、

かなりシュールな展開が繰り広げられるドラマで

なかなか面白いです 😎

 

まだまだ登場人物たちには謎だらけ。

これからどうなっていくのか!?

 

というところです。

 

今期は

「カルテット」を追っかけていきたいと思います 😉

 

 

 

さてさて、

タイトルの通り

BMW 320i さんに

Mパフォーマンスマフラーを取付しました!

出口は2本出しになります。

マフラーは小型になり、その分軽量に。

 

音のほうは大きくも小さくもなく

といったところで

いい感じです 🙂

 

Mパフォーマンスシリーズは

BMWの正規取扱い部品になりますので、

その安心感もいいですよね!

 

 

 

それと、

アクセルペダルを取り外し、

アクセルのレスポンスを向上させる

スプリントブースターを取付しました 😉

 

付属の小型コントローラーにて

アクセルレスポンスの具合を調整出来るので、

乗りながら楽しめる

面白い商品だと思います 💡

 

 

 

ご入庫ありがとうございました!

 

それではまた 😛


BMW MINI ウォーターポンプ交換

おはようございます。

コグレです 🙂

 

毎日寒いですね~ 😥

 

自転車通勤の私ですが

寒ければ寒いほど耳が冷たくて痛くなります 😥  😥  😥

 

でも耳当てをすると

周りの音が聞きづらくなるし、

ニット帽をかぶると

髪形が変になるし・・・って事で

いつも顔はむき出しで頑張っております 😳

 

 

 

さてさて、

今日は・・・

1年点検で入庫のBMW MINI クラブマンさん(実車の写真を撮り忘れました)

 

エンジン冷却水を循環させる

ウォーターポンプからの冷却水漏れがあり、

部品交換を行いました。

早速ヘッドライトとラジエターグリル等が外れています。

エンジンマウントも取り外し、狭い隙間からアプローチ。

ようやく外れました。

 

そして新品が

こちら。

 

物が変わっています 😎

 

旧型のウォーターポンプが付いている車は

漏れが発生しやすいとの話もあります。

 

要するにこの新品は対策された物なのかもしれませんね 💡

 

交換後はせっせと戻して作業完了。

ご入庫ありがとうございました 😛

 

 

 

 

 

それではまた~!

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