こんにちは、

コグレです。

やっぱり最近はバタバタしている

コグレです。

年内残りもあと少し・・・

今夜はドラマ

「Ｎのために」の最終回。

とりあえず今日は

それを楽しみに頑張りたいと思います！ 😛

（間に合わなくても録画してあるので安心です 😎 ）

さて、

今日は・・・

ヒーターの効きが弱いとのことで入庫の

メルセデスベンツＣクラスさんをご紹介。

この季節ヒーターが効かないと地獄です・・・

結果

こちらのサーモスタッドバルブが開きっぱなしになっておりました。

車のヒーターは

基本的にエンジンの冷却水の熱を利用しています。

このバルブは

冷却水が約９０度になると開き、

ラジエターに冷却水が回ることで冷え、

冷えるとまた閉じる仕組みになっています。

開きっぱなしですと

どんどん冷えてしまうため、

ヒーターが効かないということになってしまう訳で。

逆に、

閉じっぱなしになると・・・オーバーヒートします 🙄

こちらのお車は、

カムシャフトアジャスターソレノイド内部からのオイル漏れにより、

配線を伝い、

エンジンコントロールユニット付近まで

オイルが侵入しておりました。

まずオイル漏れの原因である

カムシャフトアジャスターソレノイドを交換の上、

各カプラーを念入りに清掃させていただきました。

現在のところ作動に異常はありませんので、

様子を見ながらお乗りいただければと思います。

Ｋ様

ご利用ありがとうございました 😀

それではまた！