おはようございます。

コグレです。

今日は先日から整備中だった

メルセデスベンツBクラスさんの、

ドライブシャフトブーツ交換をご紹介します 😉

Bクラスさんです。

ちょっとお見苦しいですが、

ブーツが切れるとこの様に

中のグリスが飛び出てきてしまいます。

ブーツ類の切れは保安基準に適合せず、

車検に通りません。

早速取り外します。

ロアボールジョイントをロアアームから切り離すと

シャフトが抜ける状態になります。

切り離す前に、取付されていた位置のマーキングを忘れずに・・・

外れたらバイスに固定。

交換完了！ 😎

今回は切れていたアウター側（車輪側）と合わせて、

インナー側（トランスミッション側）も同時に交換しました。

（古いブーツを外した際には、

中に残っている古いグリスをきれいに除去して

新しいグリスを入れる作業などもあります）

シャフトが付きました 🙂

各ボルト、ナットは規定のトルクで締め付けます。

それと、CVTオイルも少し漏れてしまうので補充します。

最後にロードテスト。

問題無い事を確認して作業完了です！

とてもいい感じに仕上がりました 😀

追記

※A/Bクラス用のブーツは２種類あり、

現車の確認が必要になります。

※車輪側のブーツはジョイントごとの供給となるため

２０１４年５月現在、定価５０７６０円と高額です。

ご参考までに。

それではまた 😛