おはようございます。

コグレです。

今日はNewビートルさんの作業内容をご紹介します 😉

エンジンをかけたあと

セルモーターのギアが戻らず、引きずってしまう現象があり、

壊れてしまう前に交換となりました。

セルモーターは・・・

この下にありまして・・・

全部外してようやくセルモーターがお目見えしました。

ここまでくれば

あとは１３ミリ、１８ミリのボルト＆ナットを緩めて交換するだけですが、

狭かったり、奥まっていたりなどで

ちょっと工夫が必要です。

それと久々の

タイミングベルト交換。

合わせマークに合わせたらマーキング。

クランク側にもマーキング。

失敗しないためのコツです 😎

そして同時に

ウォーターポンプも交換。

やっぱり割れていました・・・

当車両は走行４００００キロなんですが、

樹脂製のフィンはダメみたいです 😥

新品は対策されており

金属製のフィンになります 😀

それではまた。