みなさん、ご無沙汰しております。

なぜか？月２ペースの松村です。

まあ、そんなペースで許されるのも「Ｅｖｅｒｙｄａｙコグレ」さんが頑張っているからです。（コグレ氏に感謝しなければ・・・）

弊社も９日（土）から夏休みをいただいておりますが・・・

まじ、暑くないっすか？

ってか、きっと誰もが「暑すぎだろ！」　

そう思っているに違いありませんね。

昨日も今日も外出していたら、「人間ってこんなに汗が流れ落ちてくるモンかな？」ってカンジでした。

まぁ、とにかく体調管理をしっかりやらないと！

みなさんもお身体には十分、気を付けてくださいね。

ところで、ここしばらく

ガソリン高くね？？？

今日はこの画像よりも少し安かったけれど、それでもレギュラーで￥１５５/１Lくらいのところがほとんど。

アタシは自家用車の走行距離が年間５，０００ｋｍに届かないのですが、こりゃ～毎日クルマを使わなきゃならない人は

洒落になりませんな

ではでは、輸入車はハイオクが多いので、仮にハイオクガソリンを

￥１６５で設定、それで月に１，０００ｋｍを走るとしましょう。

①リッター１０ｋｍ/Lのクルマの場合（１００L必要）　　￥１６５×１００L＝￥１６，５００

②リッター　５ｋｍ/Lのクルマの場合（２００L必要）　　￥１６５×２００L＝￥３３，０００

つまり１か月で￥１６，５００の差が出て、それが１年だと１２倍なわけですから

￥１６，５００×１２か月＝￥１９８，０００

ひと月たった１０００ｋｍで１年で約２０万円差

って、マジっすか (;￣Д￣)

TOYOTAプリウスとかアクアとかって都内しか走らなくたって普通に２０ｋｍ/Lくらいは走りますから・・・

上の公式に当てはめちゃえば、１か月￥１６５×５０L＝￥８，２５０（実際はレギュラー指定なのでチト乱暴な計算ですが・・・）

リッター５ｋｍ/Lのクルマと比較したら、燃料代だけで年間でナント￥２９７，０００も安上がりです。

何気なく考えていたりすることはあるけれど、

ハイブリッド車が売れるのも頷けるってモンですな。

アイドリングストップがついているからエコカー？？？　　って一体、何なんですかね・・・

ディーゼルの普及が難しい日本では、輸入車のエコカーってのは実はまだ無いに等しい状況だったりして・・・

以上、夏休み渋滞のＧＳを横目に考えていたたわいもないお話しでした。

 おしまい

えっ、例のヤツですか？
もちろん、スタンバイしてます。
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