おはようございます。

コグレです。

昨夜は腹筋ローラーをやらなかった

コグレです。

ちょっとサボってしまいましたが、

軽いウォーキング（散歩程度）はしました。

そんな軽い感じでやってますので、

成果は徐々にという感じです 😛

でも夏になり、

工場の中はメチャクチャ暑いので、

勝手に痩せていくような気がします 😎

そういえば木曜日の夜１０時、

織田裕二主演のドラマ

「Oh. My Dad !!」観ました。

初回から、

奥さんがいなくなり、

家を追い出され、

会社を潰され・・・

自分がそうなったら耐えられないような展開に絶句。

次回はどうなるのか・・・

とにかく今シーズンは、

「SUMMER　NUDE」と

「Oh.My Dad!!」を

観続けたいと思います 😉

さて、

昨日は

Cクラスさんのエンジンを、

こうすると、

隙間からブローバイホースが見えます。

もうちょっとバラすと・・・

こんな感じになって良く見えます

早速ホース類を交換！

こんなエンジンの隙間にあるので、

熱による劣化で破損してしまうことがあります。

破損すると、

二次エアの吸い込みが発生するため、

エンジン不調の原因に・・・ 😥

そして、

今回のメイン、

Vベルトテンショナーがこちらです。

このボルト一本を緩めるために、

ここまで分解します。

当車両の総走行距離は約９６０００キロ。

負荷がかかると張りが保てなくなり、

異音を発していました。

新品のテンショナーに

交換です。

あとは

バラした順番と逆に組み上げます。

作業後はベルトの音が静かになり、

いい感じです。

ブローバイホースも交換しましたので

より安心ですね。

A様

いつもありがとうございます。