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「ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」手に入れました

おはようございます。

コグレです。

 

ちょうど1カ月振りのブログ更新となりました・・・

皆様のおかげで

色々とバタバタさせていただいております 😛

 

ありがとうございます 😛  😛  😛

 

 

 

さてさて、

タイトルの通り

手のひらサイズのスーパーファミコン

「ニンテンドークラシックミニ スーパーファミコン」を

手に入れてしまいました・・・

 

昨年の初代ファミコン盤に続く発売となりましたが、

この懐かしさがたまりませんね!

 

大切にしたいと思います 😉

 

 

 

さてさて・・・

工場のほうでは

2台のメルセデスベンツが入庫しました。

いずれも320CDIという事でディーゼルエンジン搭載のモデルです 💡

 

1台目のこちらは

ペタンコになっていたエンジンマウントの交換を実施。

このような狭い隙間での作業になりますが

無事に交換完了しました 😉

 

そして2台目は

エンジンチェックランプ点灯のため点検を実施。

 

結果、

DPF差圧センサーの不具合と判断。

交換はBOSCH製OEM品を使用にて。

 

交換後は故障メモリーのリセットを実施し作業完了です 😉

 

 

 

ご入庫いただきありがとうございました!

 

それではまた~ 🙂


BMW M3(F80) ローダウン

こんにちは

コグレです 🙂

 

 

 

先日ご入庫いただいたW124のAMG車両に

懐かしのステッカーを発見しましたので

写真に収めてみました 😉

 

 

 

最近では「慣らし運転」という言葉を聞かなくなりましたが、

今でもBMW M3には「慣らし運転」があります。

 

何とコンピューター制御にて

最初からフルパワーが出ない状態にて納車されており、

2,000kmを走行した時点で点検。エンジン&デフオイルを交換。

そして最後にコンピューター制御の解除を行うことで

強制的に「慣らし運転」を完了させるという仕組みです・・・

 

ちょっと驚きではありますが

これはMモデルだけ。

 

「Mは特別」という事を感じられるのがまた

ファンの心をくすぐるのかもしれませんね :mrgreen:

 

 

 

さてさて

そんなM3さんですが・・・

今回はスプリング交換によるローダウンを行いました。

写真の通りEibach(アイバッハ)製スプリングを使用。

交換前

交換後

交換前

交換後

 

フロント1.5~2.0cm リア0.5~1.0cmダウンという

カタログ値通りのローダウンになりました 🙂  🙂  🙂

更にカッコよくなりましたね 😉

 

 

 

それではまた~!


W205 C63s H&R ローダウン

こんにちは!今回はちょろっとだけ!?ご無沙汰しているマツウラです(^^)

先日、お世話になっておりますK様のW205 C63s ローダウンさせて頂きました!!

まずは

ノーマルの状態から。 C63S ノーマルでもかっこいいのですが!

 

H&RのC63(S)用のスプリングに交換して

 

約-20mmのローダウン!!フェンダーと干渉してしまうことも車検上も問題なくなく、ちょうどいい車高かと思います!!

ローダウン後はタイヤが内側に入ってしまうので、ハブ付スペーサーを組込ませて頂き、更にカッコよく 😎

最後にオーナー様のお気に入りショットを!

フェンダーとタイヤの一体感が出ててお気に入りとコメント頂き、嬉しい限りです(^O^)

この度はご依頼頂きありがとうございました!!


BMW M3(F80) Gruppe M製 RAM AIR SYSTEM 取付

こんにちは

コグレです 🙂

 

 

 

最近食べたカップラーメンで、

これ、おいしかったです :mrgreen:

 

こんなパッケージですが

気になる方は是非! 😉

 

 

 

 

 

さてさて・・・先日の宣言通り

BMW M3さんに

「Gruppe M製 RAM AIR SYSTEM」を今回装着しましたので

ご紹介します 😛

 

まずは

ノーマル状態がこちら。

 

これから

これらのパーツを取り付けていきます 😎

 

まずは

タワーバーやフロントグリル、

純正のエアクリーナーBOXを

取り外します。

とっても空気を吸い込んでくれそうな

K&N製フィルターは

こんな感じに。

さすがの造りで

純正のエアマスセンサーもピッタリ移植。

カーボン・・・いいですね~ :mrgreen:

 

そして肝心のラムエアーは

フロントグリル内にあるノーマルのエア導入口に

このような導風板を取り付けて

前方からの走行風を多く取り入れます 💡

 

そんなこんなで

キレイに

取り付け

完了

しました。

 

アクセルを踏み込むと・・・迫力の吸気音。

う~んカッコいいです 😛  😛  😛

 

 

 

 

 

こちらのM3さんですが

まだまだ、まだまだ取り付けパーツの予定がありまして・・・

 

 

 

引き続きご紹介していきますので

宜しくお願い致します!!!

 

それではまた 😛


ジャガー XF 車検 リアアッパーアーム&ロアアーム交換等

こんにちは

久々のまとまった雨で涼しく仕事をしている

コグレです 😛

 

 

 

そういえば、また新しいテレビドラマが始まりましたが

まだ1つも見れていません・・・

 

個人的には原作マンガを読んだ事のある

「僕たちがやりました」が

気になっていたのですが・・・早速2話まで見逃し・・・ 😐

 

視聴率もあまり振るわないようなので

どうなのかな?と思うところではありますが

来週こそは見てみたいと思います 😉

 

 

 

 

 

さてさて、

工場のほうでは・・・

車検で入庫のジャガーXFさん。

 

今回、

ジャガー定番ともいえる

リアアッパー/ロアアーム ジョイント部ブーツ切れがあり、

アームASSYでの

交換となりました。

 

ちなみに

新しいアームのブーツは元の透明から黒に変わっていますので

もしかしたら材質変更による耐久性向上が見込めるかもしれません・・・

そのぐらい透明のブーツはバキバキと割れてしまうように思います。

 

そのほかにも、

フロントの左右読書灯が勝手に点灯してしまうとのことで、

ルームランプを分解し、

対策をさせていただきました 🙂

 

 

 

 

 

O様

いつもご利用いただきありがとうございます 😛

 

 

 

それではまた~


BMW M3(F80) 3Dデザイン製 カーボンリアディフューザー取付

こんにちは

コグレです 🙂

 

先日ご納車させていただきましたBMW M3さんに、

今回のタイトル通り

「3Dデザイン製 カーボンリアディフューザー」を取付しましたので

ご紹介します 😉

取付前のカーボンリアディフューザーです。

取付前は

こんな感じ。

 

そして取付後は・・・

こんな

感じ

に 😎  😎  😎

カッコいいです 😛  😛  😛

 

 

 

M3については

色々とパーツ取付予定がありますので

順次ご紹介していきます 😉

 

それではまた!


メルセデスベンツ Cクラス(W204) COMANDコントローラー修理

こんにちは

コグレです 🙂

 

現在東京の各地で雷雨が発生しています。

万が一の事故が無いよう

気を付けてお過ごしください!

 

 

 

さて、今日は・・・

メルセデスベンツCクラス(W204)さん

純正ナビゲーション

COMANDコントローラーの修理をご紹介します 😉

写真のちょうど真ん中にあるダイヤルが

「COMANDコントローラー」です。

 

ダイヤルを回転させた時のみ反応しない症状が多く発生しています。

 

その原因の多くは・・・

ダイヤル軸のシャフトが中間で分離してしまうから・・・ 😥

 

黒いプラスチック製シャフトから

対策品(社外品)のアルミ製シャフトへ交換します。

 

純正ではシャフトだけの供給は無いため

COMANDダイヤル丸ごと交換になるのですが、

こんな感じに分解すれば、

費用は約半分&対策品による安心感というメリットがあります 😛

 

 

 

お困りの方がいらっしゃいましたら

是非お問い合わせください!

 

それではまた 😛


W447 Vクラス MANSORY(マンソリー)   カーボンパーツ取付

こんにちは、久しぶりのブログ更新。。

大変ご無沙汰しております、工場のマツウラです!

忘れ去られる前に・・・(~_~;)

先日の作業をご紹介させて頂きます。

以前ご納車させて頂きました、MercedesBenz W447 Vクラス 220d !!

MANSORY カーボン製 フロントスポイラー      

カーボン製 フロントエアインテークパネルwith LEDデイライト 

を取付させて頂きました!

エアインテークはLEDデイライトを取付前に点灯チェック! 裏にメッシュがついてないので。。

メッシュグリルネットを加工取付させて頂き

スポイラーも取付て

完成です!

カーボンパーツが装着されると、フロント周りのイメージがガラッと変わり、

とてもカッコよくいい感じですね 🙂

いつも作業のご依頼ありがとうございます!!

皆さん、熱中症にはご注意を 😥  マツウラでした (^^)


フォルクスワーゲン トゥーラン エンジン冷却水漏れ修理

こんにちは 🙂

 

昨夜も苦笑いをしてしまったコグレです。

 

ドラマ「あなたのことはそれほど」は

東出昌大さん&仲里依紗さんの怖さ対決といったところになってきました・・・

 

自分も仲里依紗さんのように

こんなプレッシャーをかけられたらと思うと・・・(苦笑)

 

もちろんやましい事は一切ございませんが 😎

 

 

 

 

 

さてさて、

工場のほうでは

エンジン冷却水が少しずつ減ってしまうという事で入庫の

フォルクスワーゲン トゥーランさん

 

点検の結果、

エンジンルーム

右側奥にある

パイプの接続部より冷却水が漏れていることを確認。

 

エンジンが暖まってしまうとほとんど漏れないため

漏れの箇所を特定するのに少し時間がかかってしまいましたが、

部品交換にて良好な状態になりました。

 

今後は安心してお乗りいただけると思います 😉

 

 

 

いつもご利用いただきありがとうございます!

 

それではまた 😛


フォルクスワーゲン ゴルフⅤ R32 ピロアッパーベアリング交換&サブフレーム部マウント強化

こんにちは 🙂

 

最近観ているテレビドラマは

「あなたのことはそれほど」のコグレです 😎

 

主演女優の波瑠さんの夫役

東出昌大さんがなかなか怖いです・・・

 

毎回苦笑いしながら観ています 🙄

 

 

 

 

 

さてさて・・・

今日も先日からお伝えしています

ゴルフⅤ R32さんの続きをご紹介します。

まずは、

外装を保護しながら作業を進めていきます。

左右フロントサスペンションを取り外します。

このように分解しましたら

異音が出ておりましたピロアッパーマウントのベアリングを交換。

 

そして・・・

全てを清掃して組み上げたのがこちら。

写真では伝わりにくいですがキレイになってイイ感じです 😉

 

あとは全てを元に戻せばサスペンションの作業は完了です 💡

 

 

 

続きまして、

NEUSPEED製 サブフレーム部エンジンマウント

インサートkit を取付します。

 

この出っ張りを

マウントの隙間に入れていきます。

無事入りました 😉

最後にエンジンと連結させれば取付完了です。

 

アクセルON/OFF時等に動いてしまうエンジンの振れを抑える効果があり、

各反応がダイレクトになります。

 

若干エンジン振動が伝わりやすくなる点はありますが、

効果は大きく

取付前に比べ車が機敏に走るような印象を受けました :mrgreen:

 

製品ラインナップは

フォルクスワーゲンとアウディ各車になりますので

気になる方は是非 😉

 

 

 

これにて全ての作業が完了です。

 

K様

ご入庫ありがとうございました!

 

 

 

それではまた 😛

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